АО "Михневский РМЗ"
Москва (495) 662-74-00, +7 (495) 740-31-21
С-Петербург (812) 703-16-17
   
Дорожно-строительная техника Запасные части к дорожно-строительной технике Промышленное оборудованиеМеталлоконструкции
Особенности выбора автономной электростанции
 
Архив статей рассылки

Выпуск №90
(10 января 2008г.)

Тема номера:
Дизельные погрузчики
1. Сколько топлива "съедает" дизельный погрузчик
А также:
Автономные электростанции
2. Особенности выбора автономной электросанции





Оформить подписку (бесплатно)
через Subscribe.Ru
Архив рассылки
на Subscribe.ru

Главная > Архив статей нашей рассылки >

Выпуск №90. Статья №2.



Особенности выбора

АВТОНОМНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ




ОАО "Михневский РМЗ" предлагает
ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ И ГЕНЕРАТОРЫ
Генераторы GESAN
бензиновые (двигатель Honda)
G5000H, G7000H, G12000H
дизельные (двигательPerkins)
DP7, DP12, DP20, DP27, DP45, DP65, DP75
Дизельные электростанции
АД10-Т400-1В, АД16-Т400 и др.>> мощностью от 10 до 315 кВт

А также:
Контейнеры для размещения генераторов


с Вами работает
Коротаев
Олег Владимирович




Автономные электростанции незаменимы в местах, где отсутствуют линии электропередачи, где необходимо резервирование подачи электричества, а также в случае оперативного решения ряда задач. В настоящее время недостатка в аппаратах нет, требуется лишь грамотный подход к их выбору. Об этом мы и расскажем в нашей статье.


ТИПЫ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ

В зависимости от типа топлива двигателя автономные электростанции делятся на бензиновые и дизельные.

Бензиновые

Бензиновая автономная электростанцияБензиновые автономные электростанции обладают рядом существенных достоинств - таких, как компактность, небольшой вес, невысокий уровень шума. Это наиболее практичное решение при создании резервного источника электропитания на небольшие промежутки времени - например, в случае внезапного отключения электроэнергии. При этом многие бензиновые генераторы оборудуются функцией электростарта, поэтому автоматически включаются в случае внезапных перебоев с подачей электроэнергии. Генераторы с бензиновым двигателем используются также и в качестве мобильного источника питания для различных электроинструментов.

Именно благодаря всем этим качествам большинство выпускаемых мини-электростанций с небольшой мощностью - бензиновые. Она, как правило, составляет от 0,35 до 11 кВт. Правда, по сравнению с дизельными, бензиновые станции хотя и дешевле, но из-за высокой цены топлива дороже в обслуживании.

Бензиновые двигатели бывают двух- и четырехтактными. Двухтактные устанавливаются в основном на маломощные и компактные агрегаты с наработкой на отказ не более 500 часов. Четырехтактные двигатели внутреннего сгорания относятся уже к профессиональному и полупрофессиональному классу и для продолжительной эксплуатации в течение суток дополнительно оснащаются различными дополнительными функциями, такими, как воздушное охлаждение, автоматическая остановка при понижении уровня масла и т.д.

Дизельные

Основное достоинство дизельного генератора - возможность его использования в течение длительного времени в качестве основного источника электроэнергии.

Дизельная автономная электростанцияДизельные двигатели существенно дороже бензиновых, но при этом значительно дешевле в эксплуатации и обладают более мощным ресурсом работы. Однако чем более маломощен дизельный генератор, тем труднее ему выдерживать конкуренцию с бензиновым двигателем и наоборот. Вывод - дизельные электростанции выгодны там, где требуется выработка электроэнергии средней и большой мощности. Электростанции большой мощности с дизельным двигателем, как правило, можно использовать для параллельной работы между собой или с основной питающей сетью. Минимальная мощность дизельных электростанций - 2,5 кВт.

Для более качественного производства электроэнергии в течение длительного времени предпочтительнее двигатели, работающие на низких оборотах - 1500 об/мин, обладающие пониженным уровнем шума и увеличенным ресурсом. Достоинство двигателей с высокими оборотами (3000 об/мин) - компактные габариты и сравнительно небольшой вес. Правда, интенсивность использования для них планируется не очень высокая - около 500 моточасов в год.

Воздушное охлаждение применяется в основном на маломощных электростанциях. Жидкостное - на моделях профессионального и промышленного класса.

По принципу использования дизельные электростанции делятся на резервные и основные. Резервные электростанции, которые начинают работать в случае отказа подачи электроэнергии, набирают номинальные обороты за несколько минут, а импортные агрегаты - и до 15 секунд. При этом время работы будет зависеть лишь от запасов топлива. Стандартный топливный бак электростанций большой мощности рассчитан примерно на 8 часов работы. Но если есть потребность обеспечить больший запас - устанавливают дополнительные баки, что конструктивно не представляет сложности.

Основным электростанциям для набора номинальной мощности требуется существенно больше времени, зато потом они могут долгое время работать без остановки.

Предполагаемая мощность дизельных двигателей зависит от поставленной перед ними задачи. Считается, что для нормальной работы подключенное оборудование должно потреблять нагрузку в диапазоне 25-85% от номинальной мощности.

Особенностью импортных дизельных генераторов является большая устойчивость при работе на холостом ходу. У мощных российских агрегатов в таком режиме могут возникать проблемы из-за образования нагара на клапанах или коксования колец и, как следствие, - перебои в подаче электроэнергии. В качестве профилактики рекомендуется каждые 100 моточасов устраивать им сеансы работы (не более двух часов) со 100-процентной нагрузкой.

ВЫБОР КОЛИЧЕСТВА ФАЗ И СИНХРОННОСТИ

По количеству фаз вырабатываемого напряжения автономные электростанции подразделяются на одно- и трехфазные. Однофазные (напряжением 220 В и частотой 50 Гц) применяются при бытовом использовании, для питания небольшого количества электроприборов. Трехфазные (380/220В, 50 Гц) - в промышленных целях, а также для коттеджей с трехфазной разводкой сети. К ним можно подключать как однофазные, так и трехфазные нагрузки. Для этого на приборной панели должны быть соответствующие клеммные колодки и розетки. Правда, при подключении к трехфазному генератору однофазного потребителя следует учитывать, что потребляемая мощность однофазной нагрузки не должна превышать трети от номинальной трехфазной выходной мощности электростанции. Также необходимо соблюдать примерное равенство мощности электрооборудования, находящегося на разных фазах - во избежание так называемого перекоса фаз. Для того чтобы генератор работал нормально, разница электрических мощностей на разных фазах не должна превышать 20-25%.

Генераторы можно также классифицировать на синхронные и асинхронные.

Асинхронные генераторы более просты и практичны, у них выходное напряжение почти не дает нелинейных искажений. Они используются не только в бытовых целях, но и там, где подключаемая аппаратура чувствительна к перепадам напряжения - например, компьютеры или медицинское оборудование. Существенный недостаток асинхронных генераторов в том, что они не переносят пиковых нагрузок.

Синхронные генераторы обладают запасом по мощности, дают электроэнергию более высокого качества и используются для аварийного электропитания, на строительных объектах, при работе с электрооборудованием, требующим пускового тока, по силе в несколько раз превышающего номинальный - например, со сварочными аппаратами, насосами, электроинструментами и т.д.

По типу запуска генераторы выпускаются с ручным включением, электростартером - ключом зажигания, блоком контроля и автоматики с программируемой системой автозапуска.

Стоимость электростанции существенно зависит от наличия на ней дополнительных функций, которые связаны со степенью ее автоматизации.

ИСПОЛНЕНИЕ И МЕСТО УСТАНОВКИ

Автономные электростанции производят в нескольких вариантах.

В станциях на раме все элементы открыты. Для таких агрегатов требуется наличие отдельного помещения с вентиляцией и магистралью отвода выхлопных газов или хотя бы навеса с ограждением. Кроме того, необходим обязательный контроль за соблюдением правил техники безопасности, чтобы избежать случайного контакта человека с вращающимися или находящимися под напряжением элементами. В случае если дизельная установка располагается на улице, для нее нужно подготовить площадку с твердым покрытием. Надежную защиту от внешних воздействий дает размещение автономной станции под капотом или кожухом.

Для транспортировки электростанции могут размещаться на прицепе или на салазках. Для работы в тяжелых климатических условиях используют специализированные контейнеры с утеплением, на которых устанавливаются дополнительные топливные баки, топливные магистрали, а также охранная и пожарная сигнализация. Такие контейнеры могут находиться рядом с производственным помещением или даже на крыше.

Для станции мощностью 50-60 кВт требуется помещение площадью не менее 10 кв. метров, для больших мощностей - существенно большие площади (для мощности от 200 кВт, например, - 20 кв. метров). При мощности электростанции от 500 кВт и выше - надо предусмотреть еще и места для хранения топлива. Стоит также учитывать, что мощный дизельный агрегат может быть запущен только теплым, а значит, для работы в зимних условиях надо иметь систему обогрева. При этом, работая, генератор будет нагреваться и выделяющееся тепло и выхлопы должны удаляться с помощью системы вентиляции.

СТЕПЕНИ АВТОМАТИЗАЦИИ


Бензиновым двигателям, которые используются нечасто, дополнительная защита от шума, в общем-то, не нужна. А вот автономные электростанции с дизельным генератором предпочтительнее приобретать в комплекте с шумозащитным кожухом, который не только даст возможность работать в снег и дождь, защищая от коррозии, но и значительно снизит шум двигателя. Особенно в том случае, когда электростанции используются рядом с жилыми районами, где по существующим санитарным нормам шум не должен превышать предельно допустимых показателей. Впрочем, современные шумозащитные контейнеры и кожухи способны сводить уровень шума автономной электростанции очень большой мощности до уровня, например, работающего холодильника.

Стоимость электростанции существенно зависит от наличия на ней дополнительных функций, которые связаны со степенью ее автоматизации. Согласно ГОСТ различают три степени автоматизации:

  • Первая: ручное управление электроустановкой; индикация значений контролируемых параметров; автоматическая стабилизация параметров вырабатываемой электроэнергии; автоматическое регулирование температуры охлаждающей жидкости; подзарядка аккумуляторных батарей; защита генератора по аварийным параметрам (перегрузка по току, короткое замыкание); защита дизеля по аварийным параметрам (перегрев охлаждающей жидкости и масла, падение давления масла, разнос).
  • Вторая: выполнение операций для первой степени, автоматическая подготовка к пуску, пуск, прием нагрузки, остановка и контроль за работой ДЭУ по внешнему сигналу или исчезновению (восстановлению) сети.
  • Третья: выполнение операций для второй степени, автоматическое пополнение расходных баков (топлива, масла).

Что касается дополнительных опций, то наиболее разнообразны они у дизельных агрегатов с жидкостным охлаждением. Это может быть контроль параметров запуска и состояния питающей сети на жидкокристаллическом дисплее или на компьютере, возможность тестирования при периодических проверках, различные виды программирования операций, увеличенные топливные баки и различные виды защиты (от перегрузки, от утечки тока на землю, от атмосферных явлений), оборудование для перевода бензиновых генераторов на работу от сжиженного газа, дополнительные глушители, снижающие только шум выхлопа.

ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА

Для оценки соответствия реальных и требуемых параметров при выборе дизельного генератора, как правило, используются три основных показателя - ресурс работы, мощность установки и потребление топлива.

При выборе дизельного генератора рассматривают три основных показателя - ресурс работы, мощность установки и потребление топлива.

Главный критерий для автономных электростанций - ресурс работы или наработка на отказ. По ресурсу до первого капитального ремонта  электростанции делятся на:

  • сезонные (500-1000 моточасов),
  • для питания бытовых электроприборов и электроинструментов (с ресурсом 1500-2500 часов),
  • станции долговременного пользования (от 3000моточасов).


  • У самых дешевых и простых бензиновых двигателей с алюминиевым блоком цилиндра и боковым расположением клапанов ресурс составляет около 500 часов. У агрегатов с чугунной гильзой цилиндра с боковым расположением клапанов - 1500 часов. У двигателей промышленного класса с чугунными гильзами цилиндров, верхним расположением клапанов и подачей масла к деталям под давлением - 3000 часов, почти как у дизельных.

    У дизельных двигателей с воздушным охлаждением средняя наработка на отказ должна составлять около 5000 часов, а с жидкостным - до 40 000 часов.

    Мощность генераторной установки измеряется в киловольт-амперах, кВА и киловаттах, кВт (1кВ=0,8 кВА). На это стоит обращать внимание при покупке, так как мощность электроприборов обычно измеряется в кВт, а мощность электростанции может стоять в кВА, то есть быть ниже предполагаемой, если иметь в виду кВт.

    В Японии принято давать номинальную и максимальную мощность. Максимальная может быть примерно на одну пятую выше номинальной, но при этом с такой нагрузкой генератор проработает всего лишь несколько секунд.

    По количеству расхода топлива (в литрах за час непрерывной работы двигателя) можно подсчитать экономичность станции. Правда, надо учитывать, что в паспортных данных могут стоять данные при нагрузке 75 или 100% от номинальной.

    Вообще, на выбор топлива также стоит обратить внимание - в отношении затрат на его транспортировку, хранение, необходимость переработки. В российских условиях могут оказаться существенными и такие факторы, как нерегулярное техническое обслуживание или использование некачественных ГСМ. Для резервного источника питания, который будет использоваться не очень большой промежуток времени, гораздо большее значение иногда имеет надежность, нежели экономический фактор при выборе топлива.

    ПРОИЗВОДИТЕЛИ

    Среди зарубежных производителей электростанций средней и большой мощности высокой репутацией пользуется продукция таких фирм, как Mitsuishi Electric (Япония), John Deere & Company (США), SDMO Industries (Франция), Cummins Power Generation (США), Gesan Grupos Electrogenos (Испания), FG Wilson (Engineering) Ltd (Великобритания), SDMO Industries (Франция), и других.

    Исключительно на производстве бензо- и дизель-генераторов специализируется французский концерн SDMO Industries - один из мировых лидеров в области дизельных электростанций (табл. 1). Здесь производят электрогенераторные установки в диапазоне мощности от 1 до 3000 кВА: портативные генераторные установки (от 0,9 до 15 кВА), генераторные установки средней мощности (от 7,5 до 880 кВА), дизельные электростанции большой мощности (от 650 до 3000 кВА). Модельный ряд электростанций SDMO: электростанции SDMO Portable (0,9-15 кВА), SDMO Pacific (7-20 кВА), SDMO Montana (30-200 кВА), SDMO Atlantic (200-500 кВА), SDMO Exel (650-2250 кВА), SDMO Nevada (работа на природном газе).

    Таблица 1

    Характеристики ряда моделей автономных электростанций SDMO Industries
    Модель
    Тип
    Мощность, кВТ
    Напряжение,
    В
    Двигатель
    Запуск
    Объем бака, л
    Габариты (ГхШхВ), мм
    Цена, руб.*
    SH 4000
    бензо
    4
    230
    Honda GX270
    ручной
    13
    710х570х490
    36000
    SH 10000E
    бензо
    10
    230
    Honda GX620
    электростартер
    26
    870х570х750
    136000
    SH 7500TE
    бензо
    7,5
    230/400
    Honda GX390
    электростартер
    26
    720х560х590
    76000
    J 110K TELYS
    дизель
    88
    230/400
    John Deere 4045 HF120
    электростартер
    190
    1950х1080х1330
    650000
    J 33 K-IV
    (JM 30 SILENT)
    дизель
    33
    400/230
    John Deere
    электро/ автоматический
    100
    2100х920х1450
    490000
    J 110 K-IV
    (JS 100 SILENT)
    дизель
    100
    40/230
    John Deere
    электро/ автоматический
    190
    2550х1170х1680
    835000
    J 130 K-IV
    дизель
    120
    400/230
    John Deere
    электро/ автоматический
    340
    3510х1200х1830
    900000


    Также ведущим мировым производителем бензогенераторов и дизель-генераторов является компания Honda, где создан широкий модельный ряд бензиновых и дизельных автономных электростанций (табл. 2), вырабатывающих ток мощностью от 650 Вт до 100 кВт. Например, одна из последних моделей - генератор ELJ с двухуровневой шумопоглощающей системой, электронной системой формирования сигнала и выходом постоянного тока для зарядки автомобильных аккумуляторов. Генераторы ЕХ обладают бесшумным корпусом, системой авторегуляции экономичного режима. Мощность генераторов данной серии варьируется от 1 до 100 кВт, включая дизельные генераторы большой мощности. Генераторы EV используются для установки на автомобильной платформе. Все модели фирмы оснащены четырехтактными двигателями с воздушным охлаждением, достоинство которых - низкий расход топлива и большой моторесурс. Бензиновые двигатели «Honda» считаются одними из самых надежных в мире и полностью соответствуют строгим европейским и американским инструкциям по выбросам (СААВ, ЕРА). Очень многие фирмы-производители именно их используют в качестве основы в своих автономных электростанциях.

    Таблица 2

    Характеристики ряда моделей автономных электростанций Honda
    Модель
    Тип
    Мощность, кВТ
    Напряжение, В
    Двигатель
    Расход топлива, л/час
    Объем бака, л
    Габариты (ГхШхВ), мм
    Цена, руб.*
    EC 6000
    бензиновый
    6
    230
    GX390
    0,4
    6,5
    800х550х540
    49000
    ECT 6500P
    бензиновый
    7
    230/400
    GX390
    0,4
    6,5
    800х550х540
    80000
    EX 12D
    бензиновый
    12
    230/400
    GD 1100
    0,4
    38
    1390х630х815
    325000
    EM 50is
    бензиновый
    4,5 кВА
    230/400
    GX340
    0,4
    17
    810х670х690
    95000


    Фирма FG WILSON (Engineering) - крупнейший изготовитель дизель-генераторов в Европе (табл. 3). Всего за сорок лет она прошла путь от небольшой семейной компании до крупного международного экспортера с сетью представительств на всех континентах. Ежегодно здесь производится до 50 000 дизель-генераторов с диапазоном мощности от 6 кВА до 2200 кВА (17,6 МВА при параллельной работе), моторесурсом не менее 40 000 часов и сопутствующих аксессуаров. В состав дизель-генераторов входят дизельные двигатели PERKINS промышленного исполнения с водяным охлаждением и электрогенераторы LEROY SOMER или NEWAGE STAMFORD с автоматическим регулятором напряжения.

    В обозначениях дизель-генераторов серии Perkins принята следующая буквенно-цифровая символика:
    Р - двигатель Perkins;
    число - номинальная мощность в кВА;
    Р - для работы в качестве постоянного источника электроэнергии;
    Е - для работы в качестве резервного источника;
    Н - модель оснащена двигателем с электронным управлением.
    Например: Р650-ДГУ серии Perkins мощностью 650 кВА(520 кВт) предназначен для работы в постоянном режиме.

    Таблица 3

    Характеристики ряда моделей автономных электростанций F.G.WILSON
    Модель
    Тип
    Мощность, кВТ
    Количество цилиндров
    Двигатель
    Расход топлива, л/час
    Объем бака, л
    Габариты (ГхШхВ), мм
    Цена, руб.*
    P80P1
    дизель
    80
    4
    Perkins 1104A-44TG2
    9,5
    175
    2149х752х1366
    430000
    P135
    дизель
    135
    6
    Perkins 1006TAG
    28,3
    290
    2700х900х1460
    630000
    P150E
    дизель
    150
    6
    Perkins 1006TAG
    33,3
    290
    2700х900х1460
    700000
    P165E1
    дизель
    165
    6
    Perkins 1006TAG2
    33,5
    300
    2675х900х1564
    885000
    P220HE
    дизель
    220
    6
    Perkins 1306-E87TA300
    49,8
    350
    2971х1003х1717
    910000
    P275HE
    дизель
    275
    6
    Perkins 1306-E87TA300
    60,1
    350
    2971х1003х1717
    1030000

    Испанская компания GESAN производит профессиональные и промышленные электростанции мощностью от 3 до 2 000 кВА (табл. 4). Достоинство продукции этой фирмы - умеренные цены при достаточно высоком качестве, запуск даже при пониженных температурах (до тридцати градусов мороза). Бензогенераторы GESAN выпускаются с двигателями HONDA (Япония), VANGUARD (США) и синхронными генераторами Месс Alte (Италия). Дизель-генераторы GESAN оснащаются двигателями PERKINS (Великобритания) и генераторами Newage Stamford (Великобритания).

    Таблица 4

    Характеристики ряда моделей автономных электростанций GESAN
    Модель
    Тип
    Мощность, кВТ
    Напряжение, В
    Двигатель
    Запуск
    Расход топлива, л/ч
    Объем бака, л
    Габариты (ГхШхВ), мм
    Цена, руб.*
    G 10 TFV
    бензо
    8
    380
    Vanguard
    электро
    4
    16
    90х52х55
    100000
    G10000 V
    безно
    8
    220
    Vanguard
    электро
    4
    16
    90х52х55
    106000
    G 12 TFH
    бензо
    10
    380
    Honda
    электро
    5,4
    13
    90х58х60
    130000
    DP 100 рама
    дизель
    80
    400
    Perkins
    электро
    24
    160
    2050х750х1436
    640000
    DPAS 110 E кожух
    дизель
    80
    400
    Perkins
    авто
    22,6
    186
    2800х980х1535
    790000
    DV 150
    дизель
    122
    400
    Volvo Penta TAD 720 GE
    ручной
    38
    273
    2490х900х1675
    840000
    DV 200
    дизель
    164
    400
    Volvo Penta TAD 722 GE
    ручной
    44,1
    418
    2900х110х2025
    1120000

    Концерн Promac (Италия) производит генераторы, электростанции от 1,5 до 80 кВт (табл. 5). Используются двигатели фирм Honda, Hatz, Yanmar, Perkins, Lombardini Ruggerini с воздушным или водяным охлаждением. Например, модели средней мощности DP 60 DP 75, DP 100, DP 140 - в открытом стационарном исполнении DPA 60E, DPA 75E, DPA 100E, DP/ 140Е - в открытом автоматическом исполнении.

    Таблица 5

    Характеристики ряда моделей автономных электростанций Promac
    Модель
    Тип
    Мощность, кВТ
    Напря-жение, В
    Двигатель
    Охлаждение
    Расход топлива, л/ч
    Объем бака, л
    Габариты (ГхШхВ), мм
    Цена, руб.*
    12000 THEPI
    бензин
    11
    230/400
    Honda GX 620
    воздух
    3,5
    24
    93х56х80
    143000
    P 12000 SHEPI
    бензин
    10
    230
    Honda GX 620
    воздух
    3,5
    24
    93х56х80
    140000
    GSW 60 TDFCDB
    дизель
    56
    400
    Deutz BF4M1012E
    вода
    9,8
    100
    200х75х130
    490000
    GSW 75 TDMCDS
    дизель
    74
    400
    Deutz BF4M2012C
    вода
    11,7
    150
    270х100х150
    722000
    GSW 135 TDMCDS
    дизель
    135
    400
    Deutz BF6M1013E
    вода
    21,9
    165
    350х110х150
    1020000
    GSW 185TWMCDB
    дизель
    187
    400
    Volvo TAD721GE
    вода
    29,51
    425
    200х110х190
    1175000
    GSW 200 TWMCDS
    дизель
    208
    400
    Volvo TAD722GE
    вода
    32,44
    350
    350х130х190
    1440000

    Немецкий концерн Metall-warenfabrik Gemmingen GmbH & Co выпускает бензиновые и дизельные электростанции «Geko» и «Eisemann», предназначенные для профессионального применения, а также для армии и служб спасения (табл. 6). Их серийные установки, в которых используются высоконадежные и экономичные двигатели Honda, B&S, Hatz, Deutz, Mitsubishi, охватывают ряд мощности от 0,7 кВА до 500 кВА. Они хорошо зарекомендовали себя и в России, и во многих других странах мира, успешно работали даже на Северном полюсе. К моделям дизельных электростанций средней мощности относятся, например, Geko 60000ED-S/IEDA (100кВА), Geko 150000ED-S/IEDA (150кВА).

    Таблица 6

    Характеристики ряда моделей автономных электростанций Geko
    Модель
    Тип
    Мощность, кВТ
    Напряжение, В
    Двигатель
    Запуск
    Расход топлива, л/ч
    Объем бака, л
    Габариты (ГхШхВ), мм
    Цена, руб.*
    13000 ED-S/SEBA SS
    бензин
    10,4
    230/400
    B&S 350447
    эл.стартер
    4,2
    8,5
    820х440х580
    290000
    13002 ED S/SEBA SS
    бензин
    13
    230/400
    B&S 380447
    эл.стартер
    4,2
    8,5
    820х440х580
    298000
    60000 ED-S/DEDA
    дизель
    48
    400
    Deutz
    эл.стартер
    10,8
    198
    1875х925х1360
    530000
    85000 ED-S/DEDA S
    дизель
    68
    400
    Deutz
    эл.стартер
    68
    220
    3000х1200х1366
    880000
    130000 ED-S/DEDA
    дизель
    100
    400
    Deutz
    эл.стартер
    22,7
    250
    2355х1015х1585
    890000
    Geko 200000
    ED-S/DEDA
    дизель
    160
    400
    Deutz
    эл.стартер
    36,3
    255
    2510х1025х1710
    1255000
    2300000ED-S/DEDA S
    дизель
    180
    400
    Deutz
    эл.стартер
    38,6
    360
    3600х1350х1849
    1790000
    * - приведены ориентировочные цены

    Вообще же, выбор автономных электростанций можно производить в любом диапазоне - от самой минимальной мощности до электростанций, способных питать населенные пункты, от импортных агрегатов до чисто российских или собранных в нашей стране, но с использованием импортных комплектующих.


    Журнал "СтройТех Эксперт" №9/2007
    "Особенности выбора автономной электростанции",
    автор статьи С.Гусев

    Copyright © 2000-2014
    АО "Михневский РМЗ"  


    Rambler's Top100 Rambler's Top100