
|
Россия, СНГ
ДЗ-133 (на Беларус-82)
ПК-27, ПК-33, ПК-33.01, ПК-40 (на спецшасси)
ЗТМ-216 (на спецшасси)
Амкодор (на спецшасси)
В-125, В-138, В-140, В-160, В-175 (на спецшасси)
США
New Holland
Китай
LG-930, LG-952
PowerCat
ПФП-1,2 (на ДТ-75)
Россия, СНГ
Амкодор-451
Тверской погрузчик ВП-05
Погрузчики VP (Россия)
Электропогрузчики VP FВ
Дизельные автопогрузчики VP DН
Дизельные автопогрузчики VP FD
Газобензиновые автопогрузчики VP FG
ТСМ, Япония
Бензиновые погрузчики
Дизельные погрузчики
Электропогрузчики
3-х опорные электропогрузчики
HELI, Китай
Авто- и электропогрузчики
Погрузчик с боковым захватом
Россия, СНГ
ПУМ-500
МКСМ-800
Амкодор 211
США
New Holland
Mustang
Bobcat
Япония
TSM SSL 707/709/711
Россия, СНГ
ЭО-2626 (ДЭМ-114) (на Беларус-82)
ПЭ-Ф-1Б (на Беларус-82)
ИНТЕРДОН: ЭО-2101-10, ЭО-2101-11, ЭО-2101-12, ЭО-2101-13, ЭО-2101-20, ЭО-2101-21, ЭО-2101-22, ЭО-2101-23 (на Беларус-82, ЮМЗ)
Италия
New Holland
Италия
New Holland
|
|
ОАО “Михневский РМЗ» в списке предприятий-производителей отечественной техники, утвержденным Министерством промышленности и торговли РФ (приказ от 27.04.10 №332) для закупки субъектами РФ автотранспортных средств и коммунальной техники с использованием субсидий в соответствии с постановлением Правительства РФ от 31.12.09 № 1184. |
| Главная >
Техника > Погрузчики
> |
Дорожная и коммунальная техника
|
|
 |
|
 |
|
|
496 000 р.
|
|
|
|
Фронтальные погрузчики В-125, В-138, В-140, В-160, В-175

|
Фронтальный погрузчик В-125
предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, выполнения земляных работ на грунтах до II категории (песок, супесок, суглинок, гравий, легкая глина) с выгрузкой грунта в отвал или в транспортные средства, для планировки площадок, перемещения сыпучих и других грузов на небольшие расстояния, а также для иных строительно-монтажных и такелажных работ. Имеет номинальный объем ковша 1,5 куб.м. при грузоподъемности 2,5 тонны. Использование широкопрофильных шин повышенной проходимости обеспечивает устойчивость работы машин на грунте. Установленный на погрузчике четырехтактный шестицилиндровый дизельный двигатель Д-245С обеспечивает высокие тяговые характеристики для своего класса. Кабина со встроенной системой защиты при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS) обеспечивает безопасность водителя в экстремальных ситуациях.
Навесное оборудование >> |

Фронтальный погрузчик В-138
предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, земляных работ на грунтах 1 и 2 категории с выгрузкой грунта в отвал или в транспортные средства, планировки площадок, перемещения щебня, песка, гравия и других материалов на небольшие расстояния, а также для строительно-дорожных, монтажных и такелажных работ. Кабина погрузчика имеет систему защиты оператора от опрокидывания машины и от падающих предметов (FOPS-ROPS). Для отопления кабины устанавливается 2-х режимный отопитель. Погрузчик В-138, его модификации и комплектации защищены девятью патентами и свидетельствами на изобретения, промышленные образцы и полезные модели.
Навесное оборудование >> |

Фронтальный погрузчик В-140
предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, земляных работ на грунтах 1 и 2 категории. На погрузчике установлен двигатель ЯМЗ-236М2 (предусмотрена возможность установки двигателя Deutz TCD1013).Гидромеханическая передача ZF 4WG-180 позволяет автоматически регулировать скорость и тягу в зависимости от нагрузки. Z-образная кинематическая схема с одним гидроцилиндром опрокидывания ковша обладает повышенной величиной вырывного усилия (121 кН). Для легкой и быстрой координации работы сменного оборудования применены гидрораспределители «Hydrocontrol» (Италия) с джойстиковым управлением.
Использование широкопрофильных шин 20,5-25 на двух ведущих мостах обеспечивают повышенную проходимость и устойчивость работы машины на грунте. Быстросъемная кабина обладает встроенной системой защиты жизни оператора в случае опрокидывания машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS).
Навесное оборудование >> |

Фронтальный погрузчик В-160
предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, выполнения земляных работ на грунтах 1 и 2 категорий (песок, супесок, суглинок, гравий, глина легкая) с отсыпкой грунта в отвал или на транспортные средства, планировки площадок, перемещения гравия и других материалов на небольшие расстояния, а также для иных строительно-дорожных, монтажных и такелажных работ.
Примененные в конструкции погрузчика новые технические решения позволили создать погрузчик не имеющий российских аналогов:
- Применение гидромеханической передачи 4WG-210 Zahnradfabrik Passau GmbH позволяет автоматически регулировать скорость машины в зависимости от сопротивления на рабочем органе. Коробка передач обеспечивает 4 передачи на переднем ходу и 3 на заднем.
- В конструкции погрузчика применяются мосты «RABA», хорошо зарекомендовавшие себя в серийно выпускаемых погрузчиках В-138 и ТО-40.
- Использование широкопрофильных шин повышенной проходимости обеспечивает устойчивость работы машин на грунте.
- Установленный на погрузчике четырехтактный шестицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-238М2 обеспечивает высокие тяговые характеристики. Предусмотрена возможность установки двигателя Cummins 6СТ8.3-С215 в сочетании с гидромеханической трансмиссией 4WG-210.
- Кабина со встроенной системой защиты при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS) обеспечивает безопасность водителя в экстремальных ситуациях.
- Наличие двух ведущих мостов погрузчика (передний и задний) обеспечивают высокую маневренность машине.
|

Фронтальный погрузчик В-175
Фронтальный погрузчик В175 класса ПК-70 по своим техническим параметрам находится на уровне зарубежных аналогов. Удобное расположение органов управления обеспечивает быстрый рабочий цикл. Для удобства оператора установлено регулируемое по высоте и горизонтальному расположению сиденье. Кондиционер и система отопления обеспечат комфорт работы в любое время года. Эксплуатация погрузчика возможна в средних широтах в диапазоне температур окружающего воздуха от -45°С до +45°С. Для эксплуатации в районах с тропическим влажным и сухим климатом предусмотрено тропическое исполнение.
Навесное оборудование >>
 |
Фронтальные погрузчики В-125, В-138, В-140, В-160, В-175 имеют следующие технические характеристики:
| Наименование |
В-125 |
В-138 |
В-140 |
В-160 |
В-175 |
| Номинальная грузоподъемность, т |
2,5 |
3,8 |
4,5 |
6,2 |
7,5 |
| Габаритные размеры, мм: |
| длина (при ковше опущенном на опорную поверхность) |
6800 |
7630 |
7705 |
8560 |
9300 |
| ширина |
2500 |
2500 |
2500 |
2900 |
3230 |
| высота с максимально поднятым ковшом |
3320 |
5310 |
5350 |
5700 |
6050 |
| Колесная база, мм |
2650 |
2850 |
3000 |
3165 |
3690 |
| Колея, мм |
1880 |
1950 |
1950 |
2150 |
2300 |
| Дорожный просвет, мм |
300 |
330 |
280 |
300 |
360 |
| Скорость движения, км/ч: |
вперед:
I передача II передача
III передача IV передача |
6,2
36 |
7,5
13
24
33 |
6,7
10,6
22,3
36 |
7
14
25
35 |
6,5
11
23
32 |
назад:
I передача
II передача
III передача |
6,3
21,5 |
7,5
22
- |
6,7
10,6
22,3 |
7
14
25 |
6,5
11
23 |
| Эксплуатационная масса, кг |
11000 |
14600 |
14600 |
20100 |
26000 |
Минимальный радиус поворота, м, не более:
по наружной поверхности шины
по наиболее удаленной от центра поворота точке боковой поверхности ковша |
5,3
5,5 |
5,5
5,9 |
5,8
6,2 |
5,5
6,0 |
7,0
7,9 |
Уклон удержания погрузчика стояночным тормозом на сухой, чистой бетонной поверхности, %, не менее:
с грузом
без груза |
20 |
15
18 |
20
14 |
15
18 |
20 |
| Тормозной путь погрузчика, движущегося с максимальной скоростью, м, не более |
14 |
15 |
14 |
15 |
14,22 |
| Двигатель |
| Тип |
дизель |
дизель |
дизель |
дизель |
дизель |
| Модель |
Д-245С |
ЯМЗ-236М2 |
ЯМЗ-238М2 |
ЯМЗ-238М2/ Cummins 6CT8.3-C215 |
ЯМЗ-238БЕ2 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
79 (107) |
132 (180) |
132 (180) |
176 (240)
158 (215) |
220 (300) |
| Максимальный крутящий момент, Нм |
|
667 |
667 |
667 |
|
| Номинальная частота вращения, об/мин |
2200 |
2100 |
2100 |
2100 |
2100 |
| Пуск |
электростартерный |
| Ходовая часть |
| Рама |
шарнирно-сочленённая |
| Максимальный угол складывания рамы, °, не менее |
±37 |
±40 |
±35 |
±35 |
±35 |
| Подвеска переднего моста |
жесткая |
жесткая |
жесткая |
жесткая |
шарнирная |
| Подвеска заднего моста |
шарнирная |
шарнирная |
шарнирная |
шарнирная |
жесткая |
| Количество мостов |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
| Мосты |
ведущие, неуправляемые |
| Размер шин, дюйм |
17.5-25 |
20.5-25 |
20.5-25 |
23,5-25 |
26.5-285 |
| Рабочее и дополнительное рабочее оборудование |
| Вместимость ковша номинальная, м3 |
1,5 |
2.1 (2.2) |
2,5 (3,0) |
3,4 |
4,2 |
| Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке ковша при угле разгрузки 45°, мм, не менее |
2800 |
3200 |
3050 |
3200 |
3320 |
| Вылет кромки ковша при угле разгрузки 45°, мм, не менее |
1070 |
1100 |
1300 |
1200 |
|
| Максимальный угол разгрузки ковша в °, не менее |
55 |
50 |
45 |
45 |
|
| Максимальная глубина копания, мм |
90 |
50 |
50 |
100 |
|
| Максимальное опускание режущей кромки ковша ниже опорной поверхности колес, мм, не менее |
590 |
300 |
300 |
700 |
|
| Управление |
| колесными тормозами |
пневматическое |
| стояночным тормозами |
механическое |
| Рабочими органами |
гидравлическое с гидросервированием |
|
|
| Контакты |
 |
Copyright © 2000-2012
ОАО "Михневский РМЗ"
|